自己調整クラッチは、ダイアフラムスプリングセンサーを介した駆動椎間板の摩耗を補い、一定の摩耗の過程で一定のペダル力を確保します。
クラッチ圧力プレートは、クラッチディスクをフライホイールにしっかりと接続し、エンジンの出力をトランスミッションとホイールに送信することを担当するクラッチシステムの重要なコンポーネントです。ドライバーがクラッチペダルを押し下げると、クラッチのプレッシャープレートがクラッチリリースベアリングを介して、クラッチディスクをフライホイールから切り離し、エンジンとトランスミッションの間の接続を切断し、ギアの変更と停止を可能にします。したがって、クラッチ圧力プレートの適切な機能は、車両の滑らかな動作に不可欠です。
スタンピングは一般的な金属処理技術であり、金属シートを金型を使用して望ましい形式に形作ることを伴います。自動車製造業界では、クラッチ圧力プレートを含むさまざまな車両部品を生産するためにスタンピングプロセスが広く利用されています。 装備工場のスタンピングでは、プロセスエンジニアと技術者は、製品の設計要件に基づいて適切な金属材料とスタンピング技術を選択して、製品の品質とパフォーマンスを確実に満たしています。また、生産された製品が顧客の要件と基準を満たすことを保証するために、厳格な品質管理とテストを実施しています。 |
内側のボックスのカスタマイズをサポートします
小型バッチカスタマイズ製品の内側パッケージ(PPビニール袋、カートン)は、顧客の要件に従ってカスタマイズできます
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アウターボックスのカスタマイズをサポートします
大小のバッチカスタマイズ
顧客の要件に応じて、製品の外側の箱(カートンまたは木製の箱)のブランドカスタマイズ |
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